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Serviços Digitais - Transporte Público

Fonte: Wikiversidade

Após o conhecimento do que são serviços digitais e suas aplicações no meio público, foi realizado um brainstorm acerca de como melhorar os serviços públicos utilizando o meio digital. Após a montagem de vários clusters, foi escolhido aquele relacionado aos transportes públicos. A partir disso, o tema definido para o desenvolvimento do projeto foi o de serviços digitais aplicados nos transportes públicos em Brasília. A partir dessa definição, o grupo foi encarregado de fomentar uma solução e promover uma melhoria nesse serviço.

Introdução e justificativa

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Serviços Digitais

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A integração da tecnologia na vida das pessoas, negócios e do governo está ajudando a criar novas formas de comunicação. Com isso aumenta-se a expectativa de que o governo consiga gerar valor para a população por meio da tecnologia. É nesse contexto que entra os serviços digitais, que seria o conjunto de ações aplicadas nos meios digitais. É importante que o governo consiga disponibilizar esse tipo de serviço de forma eficiente, pois facilita o acesso da sociedade aos serviços e informações, além de aumentar a transparência do governo.

Transporte Público

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Após ter contato com o tema de serviços digitais, o time realizou um "brainstorming" para gerar várias ideias de possíveis áreas onde poderiam existir a necessidade da implementação/melhora de um serviço digital para os cidadãos brasileiros. Dentro das possibilidades produzidas pela equipe, a escolhida foi a de trabalhar com o transporte público. A designação dessa área foi unânime, pois todos integrantes do time já haviam tido algum problema nesse setor. Além disso, tivemos a sensação inicial de que os serviços digitais poderiam muito bem serem utilizados nesse campo.

O problema específico

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Após definir-se que o transporte público a ser analisado pelo grupo seria o ônibus, a próxima etapa foi conseguir insumos, através de entrevistas, em pontos de ônibus, na rodoviária e na UnB a fim de entender a opinião dos utilizadores frequentes a respeito deste tipo de transporte. Com isso, foi possível elencar os principais problemas relatados pelos entrevistados, e assim reduzir a quantidade de possíveis problemas a serem analisados.

Dentre todas as adversidades e dificuldades citadas pelos utilizadores deste transporte, superlotação, preço, desconforto, funcionários despreparados e desinformação quanto aos horários foram as mais mencionadas e, logo, as que receberam maior atenção. No entanto, ao ouvir os relatos relacionados a desinformação quanto aos horários, observou-se que os tempos de atraso dos ônibus eram muito grandes na maioria das situações. Decidimos, então, tratar do problema das longas esperas nos pontos de ônibus e pensar nas hipóteses de como resolver tal adversidade utilizando um serviço digital.

Hipótese de solução

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Procurando uma possível solução ao nosso projeto, foram discutidas, em grupo, ideias relativas ao nosso problema que fossem ao mesmo tempo acessíveis e práticas, de forma que auxilie os usuários para que não haja um desperdício de tempo ou então atrasos imprevistos. A partir disso, o grupo decidiu que se houvesse um meio de notificação aos usuários quanto aos horários relativos de seus ônibus, o problema seria reduzido drasticamente. Assim então, devido ao amplo acesso à smartphones e à internet, pensamos na elaboração de um aplicativo para celular.

Pesquisas para primeiro protótipo

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Tomando conta do problema, foi necessário um conhecimento acerca dos possíveis métodos utilizados para que seja possível a elaboração de uma solução. A informação aos usuários acerca da localização dos ônibus e suas rotas já existem em aqui no Brasil e também no resto do mundo, porém, aqui no DF, tal serviço não se encontra em utilização, embora o GDF já tenha se manifestado acerca desse tema. Assim então, tomando exemplo de outros lugares, já existem ferramentas que possibilitam o conhecimento das informações necessárias (localização, horário, fluxo, etc). Após pesquisas feitas pelos membros, a alternativa encontrada, que é a mais utilizada no mundo todo, é a utilização de GPS.

Antigamente o monitoramento dos ônibus era feito através de laços indutivos, que eram instalados sob as vias em pontos estratégicos. Os veículos eram equipados com um dispositivo eletrônico chamado "transponder", que permitiam aos laços indutivos a identificação do ônibus. Através de linhas telefônicas, as informações eram enviadas para o órgão responsável por monitorar o trânsito da cidade.

Nos dias de hoje, o sistema de monitoramento dos ônibus é feito via GPS. A grande vantagem é o controle feito automaticamente e em tempo real. Para que isso se torne possível, é necessário que os automóveis sejam equipados com o modem GSM/GPRS. O GPS oferece ao usuário a sua localização geográfica em coordenadas. O usuário final deve também possuir um aparelho GPS para que receba as informações via satélite e permita o cálculo da posição dos ônibus. Essas informações são enviadas para uma central de controle que possui um software de gestão que processa e distribui essas informações.

Descrição do Primeiro Protótipo

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O aplicativo em questão, funciona como um notificador de quando um ônibus de determinada linha irá passar por determinado ponto de ônibus, onde:

  1. Primeiro, o usuário define o ponto de ônibus sobre o qual gostaria de ser notificado, a partir de um mapa de GPS que cobre toda a área do DF, podendo visualizar facilmente todos os pontos de ônibus que desejar;
  2. Após isso, todas as linhas de ônibus que passam por aquele ponto, definido anteriormente, são mostradas na tela, permitindo que o usuário escolha a(s) de sua preferência;
  3. E por último, o usuário define qual o período de antecedência em que deseja receber as notificações acerca daquele ponto (vinculado com a(s) linha(s) de ônibus estabelecidas), escolhendo o(s) dia(s) da semana e determinando o(s) intervalo(s) de horário definido(s) para cada dia;
  4. Assim cria-se uma lista com todos os pontos personalizados que aparece na tela inicial na forma de um “lembrete”, e que pode ser ativado e desativado quando quiser (semelhante a uma configuração de despertador);
  5. A partir disso, o usuário cria quantos pontos personalizados preferir e ativa ou desativa quais forem de sua escolha.

Apresentação parcial

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https://drive.google.com/drive/folders/0B9nX378HzN-dY3Z6Q2trNTZTeDQ?usp=sharing